Borba za prevlast na Dunavu traje još od - Cezara Tiberija. Još je on ratovao sa varvarskim slovenskim plemenima koja su počela da se pojavljuju na severnoj strani Dunava kod Sirmijuma i Singidunuma
       i da ugrožvaju granice Imperije.
       Druga, Austrougarska imperija, opet, nikla je oko Dunava. Nemačka se, još od svog ujedinjenja, 1989. godine, ubrzano vraća dunavskoj orijentaciji. Krajem 20. veka Nemci konačno kreću u ostvarivanje geopolitičkog koncepta, starog sto godina. San se zove - Južna kapija Nemačke.
       Jens Rojter, ugledni nemački ekspert za Balkan, izjavio je još 1990. godine da Nemci poseduju kompjuterizovan sistem kontrole panevropske rečne plovidbe od Severnog mora preko kanala Rajna-Majna,
       Dunavom sve do Crnog mora.
       Uložene su milijarde maraka u Južnu kapiju Nemačke kojom treba da se transportuje roba iz Evrope do crnomorskog basena, a odande da se dovoze sirovine
       iz istočne Evrope.
       Zoran Petrović, suosnivač minhenskog Centra Jugoistok, kaže za NIN: "Jedan od najvažnijih uzroka svih ratova koje smo preživeli od 1991. do 1999. godine je upravo bitka za osvajanje Dunava koji će biti privredna kičma Evrope u 21. veku. Ratovi su vođeni da bi se uspostavila potpuna kontrola nad Dunavom i pacifikovali Srbi koji su se, i sada, kao i kroz istoriju, pokazali kao nekooperativni remetilački faktor na Dunavu. Ka Dunavu, s juga, izbija još jedan izuzetno važan regionalni geopolitički pravac "Cvijićeva linija". Ona ide od Valone, preko Makedonije, Kosmeta, Moravsko-vardarske doline do Dunava. Tu "Cvijićevu liniju", već više od deset godina, pomno izučavaju na američkim i drugim zapadnim vojnim akademijama."
       Kad se to zna, onda postaje jasnije i zašto su rušeni novosadski mostovi. Amerika je, time, htela da stavi pod svoju kontrolu nemačko-evropsku privrednu orijentaciju na Dunav. Na tom putu ka kontroli Dunava, Amerikanci su krenuli sa juga. Prvo su se instalirali u Krivolaku (Makedonija), zatim u Bondstilu kod Uroševca, na samoj "Cvijićevoj liniji", a 1996. godine su, sa severozapadne strane, već stigli na Dunav kod Vukovara.
       U novijoj istoriji Dunavom pouzdano vladaju Nemci. Uspelo im je da, pre nekoliko godina, ugase nekad najmoćniju evropsku i austrijsku kompaniju DDSFG. Od tada, neprikosnoveno vladaju plovidbom na Dunavu, diktiraju sve uslove. Tako su 1990. godine umalo uspeli da tadašnjoj SFRJ nametnu gotovo ponižavajuće uslove po kojima bi njihovi brodovi imali pravo pristupa svim našim lukama na Dunavu, Tisi i Savi, a naši bi, zauzvrat, mogli da uplove samo u tri nemačke luke. Taj ugovor je sa jugoslovenske strane već potpisao Rudi Sova, ondašnji ministar saobraćaja, ali neko je, u poslednji čas, sprečio ovu ponižavajuću trgovinu.