Sukob na koridoru 10

Evo kako funkcioniše politički sistem burazerskog pluralizma? Imate jednu siromašnu državu, recimo da je naša u pitanju, na samoj ivici bankrota. Putevi u rečenoj državi su polurazvaljeni, kao i većina drugih stvari, ali stvar sa drumovima je akutna jer se na njima masovno gine, gotovo kao u ratnim uslovima. Još se pamti ovogodišnji „crni“, beše li „utorak“ kada je u toku dvadeset i četiri sata glave pogubilo isto toliko ljudi. Blizu je pameti, dakle, pretpostaviti da bi izgradnja moderne putne mreže morala biti državni prioritet. Možda i jeste, ali para, rekosmo, nema ni za preče stvari. Da bi tome doskočila, vlada je poslove izgradnje polufantastičnih auto-puteva poverila čak dvojici ministara, takozvanom Velji i takozvanom Mrki. Šta da se radi? LJudi vole da grade puteve i ćuprije. A zna se: tamo gde su ćuprije ni Nobelova nagrada nije daleko. Ako baš i ne padne „Nobel“, neke nagrade svakako bude. Zli jezici tvrde da su upravo te tajanstvene nagrade glavna motivacija naših putegraditelja. Ali i glavni kamen spoticanja. O čemu ćemo kasnije možda reći nešto više. Velja i Mrka, suvereni gospodari srpske putogradnje, možda i jesu nadahnuti Ivom Andrićem, ali produktivnost im je, da kažemo, daleko ispod Andrićeve. Andrić je Nobelovom nagradom ovenčani roman pisao četiri godine i završio ga takoreći u roku. U roku je završen i most koji je Andriću poslužio kao inspiracija. Građen je, uz pomoć tehnologije neuporedivo inferiornije od današnje, samo šest godina, od 1571. do 1577. Velji i Mrki je trebalo čitavih osam godina da, najpre Veljinim, potom Mrkinim i sada zajedničkim snagama, izgrade tričavih četrdeset kilometara auto-puta. Možda će ovako udruženi duplirati rezultat, pa u narednom osmogodišnjem planu možemo očekivati i svih osamdeset kilometara, što će takođe biti daleko od potrebnog. Bude li se gradilo ovim tempom, malo će koji Srbin stariji od deset godina doživeti završetak famoznih koridora 10 i 11. A mnogi će još uludo pogubiti glave na postojećim, izlokanim i razvaljenim džadama. Kad čovek malo bolje razmisli, institucija dijumvirata nikada se u istoriji nije pokazala uspešnom, pa ni dugovečnom. Vlastoljublje i srebroljublje su velika prepreka bratskoj ljubavi i saradnji. Pre ili kasnije, neko bi od dijumvira, a najčešće oba, počeo da radi o glavi svog kolege. Slično se dogodilo i u Veljinom i Mrkinom slučaju, s tim što je svaka sličnost ove dvojice sa rimskim pretečama apsolutno slučajna. Neimarska sloga je, pokazalo se, kratko trajala. Može biti da tu izvesnog udela imaju i ideološke razlike – Velja je bajagi desničar, a Mrka ko sanćim levičar – ali me poznavaoci likova i dela naših neimara uveravaju da o tome, u datom slučaju, nema ni govora. Tumači sukoba na koridoru 10 isto tako decidirano odbacuju motiv slavoljublja. Jeste da su obojica neimara znamenite, takoreći renesansne ličnosti, ali ipak nisu ni prići Aleksandru Makedonskom, po kome je nazvan, razbratski, makedonski auto-put. U tom smislu, preostaje još samo jedan smrtni greh – srebroljublje – kome su, kao uostalom i svi ljudi, oba putograditelja sklona. Istina, s promenljivom srećom. Velja je, ako je verovati takozvanoj Prijavi imovine, najbogatiji ministar, a Mrka, ako je takođe prijavi verovati, najsiromašniji. Poznavaoci – ovoga puta ne Velje i Mrke nego niskogradnje – tvrde da je izgradnja puteva prava zlatna koka za vešte graditelje. Naneseš, kažu niskograditelji, dva-tri milimetra tanji sloj asfalta na podlogu i eto ti gomile para, a stvar se praktično ne može proveriti. Šta znaju predsednik vlade i nadzorna komisija (ako uopšte postoji) šta je dva-tri milimetra! Vozi, more, Miško! Ali, ako premijer ne zna koliki je propisani sloj asfalta, zna šta je rad, red i mir. A Velja i Mrka su nekako prerano počeli da ih narušavaju i kompromituju. Nije vlada čestito ni zasela u Nemanjinoj, a na koridorima sevaju varnice, padaju teške reči, ruši se s mukom stečeno jedinstvo, kruni se preko potrebna solidarnost. Dačić je, da bi to sasekao u korenu, pripretio neimarima. I šta sad. Ništa, brate! Velja i Mrka će brzo da se pomire, da se izljube i u duetu zapevaju „Od izvora dva auto-putića“.