Posle Jure, potpisao i Mareli

Italijanska firma Manjeti Mareli, Vlada Srbije i grad Kragujevac potpisali su sporazum o izgradnji fabrike auto-delova koja će zapošljavati 400 ljudi i proizvoditi delove za 200.000 automobila godišnje. Ugovor je potpisan tokom velikog skupa proizvođača auto-delova iz cele Evrope, održanog u utorak, 25. maja, u Sava centru. Tom prilikom, Eugenio Razeli, generalni direktor Marelija, rekao je za NIN da je siguran da će njihovi proizvodi iz Srbije biti veoma konkurentni na svetskom tržištu. „Mi smo i došli ovde tako što smo pratili ’Fijat’, koji planira velike investicije u Srbiji. Naši proizvodi će, naravno u početku biti najviše korišćeni u fabrici ’Fijat automobili Srbija’, ali smatram da ćemo posle dostizanja maksimalne proizvodnje početi i da izvozimo komponente u druge zemlje. Mi imamo kupce iz Češke, Slovačke, Turske, Rusije i na svim tim tržištima možemo da ponudimo i auto-delove koje ćemo praviti u Kragujevcu“, kaže Razeli. U novu fabriku „Manjeti Mareli“ će uložiti 60 miliona evra, ali na ime stimulacije za otvaranje novih radnih mesta od Vlade Srbije će dobiti čak 10 miliona evra, dok će se Kragujevac pobrinuti za infrastrukturu i poreske olakšice na lokalnom nivou. Razeli kaže da je finansijski podsticaj koji će dobiti od Srbije dao pozitivan doprinos njihovom dolasku u Srbiju. „Svuda u svetu imate finansijske stimulacije za investitore i to nije ništa novo. U svakom slučaju to je olakšalo naš dolazak, ali ja bih kao pozitivno izdvojio odličnu saradnju sa Vladom Srbije. Pregovori su bili veoma brzi i transparentni, nismo gubili vreme. Još jedna veoma važna stvar je i radna snaga, mislim da imate dobre i obučene radnike. Tako da nam sada samo preostaje da izgradimo fabriku i počnemo s proizvodnjom“, istakao je NIN-ov sagovornik. Iako Vlada Srbije daje podsticaj za novootvoreno radno mesto od 4.000 do 10.000 evra, zavisno od područja i visine ulaganja, to ipak nije glavni razlog zašto se strani investitori iz automobilske industrije sve više zanimaju za Srbiju. Jongvu Nam, generalni menadžer „Jura korporacije“ koja je kupila „Zastavu elektro“ iz Rače kaže za NIN da je glavni razlog njihovog dolaska bila politička stabilnost i „izvozni sistem“. „U uži izbor zemalja gde smo želeli da počnemo proizvodnju, pored Srbije bile su Rumunija i Ukrajina. Međutim, Srbija je imala ugovore o slobodnoj trgovini sa mnogim zemljama, kao i stabilnu političku i ekonomsku situaciju. Naravno, da su i podsticaji koje Vlada daje dobrodošli, ali oni nisu glavni razlog zašto smo izabrali Srbiju za ulaganje“, kaže Nam. Jura proizvodi delove pre svega za južnokorejske proizvođače automobila, „Hjundai“ i KIA, tako da će proizvodnja u Srbiji biti namenjena izvozu. S obzirom na nameru da u Nišu otvori još jednu, mnogo veću fabriku, sa 1.500 radnika, pitali smo kakva su Namova iskustva sa radnom snagom. Naš sagovornik kratko odgovara - dobra. „Trenutno imamo 400 zaposlenih i radimo probnu proizvodnju. Za sada je dobro, radnici su na zadovoljavajućem nivou“, kaže Nam.