Cenim Branka Pešića

B. J. tvrdi da sam svojom izjavom NIN-u omalovažio značaj Branka Pešića što je posledica njegove nepažnje pri čitanju novina ali i površnosti ličnih emocija, što nije dobro kada se o stručnim temama govori. Dakle, nikada nisam osporio Branka Pešića i njegov doprinos Beogradu, pa i u iskazu NIN-u. Mislim da je Branko Pešić jedan od najuspešnijih gradonačelnika Beograda i veoma cenim njegovo značajno delo i objekte koji su izgrađeni dok je on vodio grad. Govorio sam o uslovima u kojima je delovao Branko Pešić, o tome da je bio u moći da realizuje svoje zamisli bez učešća i eventualnog otpora javnosti i da je imao značajne mogućnosti da obezbedi finansiranje poduhvata iz državne kase uz dogovor sa političkim vrhom. Takvo je bilo vreme, pa moju opasku ne treba doživljavati kao omalovažavanje. Uostalom, tada se o javnim nabavkama i tenderima nije govorilo, mogao je da angažuje koga hoće za stručni rad i da deluje slobodno i neopterećen pritiskom i laičke i stručne javnosti, a ako je zafalilo para mogao je da ih uzme koliko treba iz zajedničkog bureta. Drugo, i dalje mislim da je autoput kroz centralno tkivo grada (ma kakve nazive prezentuje B. J., to je ipak autoput između zapada i istoka Evrope) urbanistička greška jer je prvo trebalo izgraditi obilaznicu i na nju prebaciti tranzitni saobraćaj. Tada bi ovo što jeste sada autoput moglo da funkcioniše kao gradska saobraćajnica. Sada to teškom mukom pokušavamo da ispravimo i izgradimo obilaznicu i vratimo autoput u gradsko tkivo kao gradsku saobraćajnicu. Upravo nekontrolisana sloboda delovanja je produkovala ovu grešku. Angažovani stručnjak u to vreme, B. J. je imao obavezu da upozori gradonačelnika i predloži mu ispravno rešenje, umesto toga on je to poslušno projektovao. U svakom slučaju, imam utisak da B. J. pre svega ima za cilj da istakne svoje zasluge (uostalom niko ih ne osporava) i da svoj lični problem u vezi njegovog propalog projekta metroa koji nije uspeo da realizuje istakne u prvi plan gde je Branko Pešić bio, nažalost, iskorišćen kao povod. Dipl. inž. arh. Bobić Đorđe, glavni gradski arhitekta